Ascona C Cabrio

Kleinserien auf Basis des Chevrolet Monza in Brasilien

Sulam
In Brasilien widmeten sich offenbar zwei Betriebe dem Umbau der dort Chevrolet Monza genannten Limousine zum Cabrio. Einerseits die noch existierende Firma Sulam (www.sulam.com.br). Typisch für die Sulam-Umbauten soll die Verwendung von Rädern aus dem Zubehörhandel gewesen sein (siehe Foto).

Ascona C Cabrio - Tropic

Sulam startete die Produktion des eigenen Cabrios allerdings recht eigenartig, in dem im Prospekt erstmal ein Keinath KC3 gezeigt wurde. Allerdings unterscheiden sich die von Sulam gebauten Fahrzeuge dann doch von den Keinath Modellen und ähneln eher dem Hammond & Thiede Cabriolet.

Auch scheint Sulam eine Begrenzung der Cabrio Produktion angedacht zu haben. In der einseitigen Werbeanzeige wird von einer Limitierung auf 1000 Fahrzeuge gesprochen.
Und auch auf die Individualisierung mittels Leichtmetallfelgen wird in der Anzeige hingewiesen.
[Autor js]

Ascona C Cabrio - Tropic

Envemo
Andererseits die Firma Envemo, von deren Umbauten wahrscheinlich eine Kleinserie in Uruguay (rund 10 Fahrzeuge) abgeleitet wurde. Beide verwendeten in der Regel die Serienräder.

Leider finden sich zu Cabrioumbauten aus dem südamerikanischen Raum kaum Informationen, so dass hier die Quellenlage eher dürftig ist. Wer Infos, Unterlagen oder Hinweise zu den Modellen hat: eine Mail an uns wäre super!

Ascona C Cabrio - Tropic

Dieser Teil der Ascona Cabrio Geschichte wurde von Charlie Koch und Reiner Durst von der Ascona Cabrio IG recherchiert und zu Papier gebracht. Vielen Dank für das zur Verfügung stellen des Textes und der Bilder!

ascona-cabrio.com

ascona-info.de