Gescheiterte Varianten, Prototypen 

Bevor es bei Voll in Würzburg-Heidingsfeld gebaut und später unter der Bezeichnung Hammond & Thiede vertrieben wurde, versuchten auch Andere, ein Ascona C Cabrio zu realisieren. Eine treibende Kraft war dabei wohl der Opelhändler Häusler in München.

Jürgen G. Weber plante mit seiner Firma Tropic (Crailsheim) 1982 einen solchen Umbau. Soweit uns bekannt ist, entstanden nur zwei Prototypen, bevor Tropic in die Pleite ging. Sie unterschieden sich vom H & T - Umbau auf den ersten Blick vor allem durch fehlende Dreiecksfenster an den Türen und den anderen Verdeckansatz.

Unter der Bezeichnung Ascona Playa wollte Weber ab November 1983 mit seiner neuen Firma Hy-Tech (kein Tippfehler) für 29.995 DM in Deutschland einen Umbau anbieten. 
Dazu sollten Komponenten des nur in Amerika verkauften GM-Cabrios Chevrolet Cavalier und Pontiac J 2000 verwendet werden. Dazu gehörte auch ein elektrischer Verdeckantrieb.  

Ob neben diesem einen Prototyp weitere Fahrzeuge entstanden, ist uns nicht bekannt.